该研究报道了一种极具创新性的策略，汽车在氮掺杂的多孔碳上实现稳定的Co单原子（SA），其金属负载量超过4wt%。

尽管如此，驾驶仍然需要大量的努力来改变现有LIBs的低能量密度、驾驶短周期寿命和昂贵的制造成本的缺点，以及由于低能量密度和严重的自放电，超级电容器的发展也受到了很大的限制。正确该成果以题为TheFirstFlexibleDual‐IonMicrobatteryDemonstratesSuperiorCapacityandUltrahighEnergyDensity:SmallandPowerful发表在了Adv.Funct.Mater.上。

用灯e）在1C时20个DIMB系列的dQ/dV微分曲线。集成的DIMB是一种高压输出微器件，汽车可达到约100V的最高放电电压。微型电池（MBs）由于其超高的功率密度（0.04-3.5µWcm-2 m-1）和能量密度（0.01-7µWhcm-2 m-1），驾驶且具有集成到微型器件中的巨大可行性，驾驶因此引起了人们的极大兴趣。

正确图3DIMBs充电机理的示意图a）基于LiPF6电解质的DIMB充电机理的示意图。d）在1.0mVs-1的扫描速率下，用灯DIMB的电容控制电荷的贡献比。

几十年来，汽车科学家们一直在努力集成传统超级电容器、锂离子电池（LIBs）和薄膜电池等储能设备，目标是提高能量和功率密度以满足上述要求。

b，驾驶c）一个平面形状和弯曲形状的DIMB电池的照片。文献链接：正确https://doi.org/10.1021/acs.nanolett.0c00348二、正确江雷江雷，1965年3月生吉林长春，无机化学家、纳米材料专家，中国科学院院士 、发展中国家科学院院士、美国国家工程院外籍院士  ，中国科学院化学研究所研究员、博士生导师，北京航空航天大学化学与环境学院院长 。

1992年作为中日联合培养的博士生公派去日本东京大学学习，用灯师从国际光化学科学家藤岛昭。文献链接：汽车https://doi.org/10.1002/anie.2020063202、汽车NatureCommun：三维水凝胶界面膜来实现渗透能的高效转化中科院理化所江雷院士和闻利平研究员等人通过将带电荷的聚电解质水凝胶涂覆到ANF膜上制备的新设计的异质膜中观察到了高性能的渗透能转换。

由于固有的多级不对称性，驾驶混合膜表现出电荷控制的不对称离子传输行为，可以大大减少离子极化现象。正确2005年当选中国科学院院士。